Descripción
Application
Bombear presión en el frasco rociador con bomba. Obtener acceso al canal de aspiración, a ser posible detrás del turbocompresor. Tener en cuenta que es imprescindible que el acceso se encuentre detrás del sensor de masa de aire. Arrancar el motor y rociar el aditivo en el canal de aspiración a intervalos cortos a un número medio de revoluciones (2.000-3.000 rpm). Si no se dan oscilaciones de revoluciones, los intervalos de rociado se pueden prolongar. En caso de mayores oscilaciones de revoluciones (<700 rpm), reducir la duración del rociado. Para una nebulización fina, comprobar regularmente si en el frasco rociador con bomba aún queda suficiente presión.Para una limpieza óptima del sistema de combustible, recomendamos que, directamente después de la aplicación del aditivo, se añada Catalytic-System Clean al combustible. Así se asegura la limpieza óptima de todo el sistema del motor incluyendo el sistema de escape.
